Средњи багери за рабљени средњи део се обично односе на опрему радне тежине у распону од 15 до 30 тона и широко се користе у земљаним пројектима, рушењу грађевинама, помоћи мина, општинском грађевинском пољима. У поређењу са новим машинама, рабљена опрема има предности ниских трошкова улагања и кратки период отплате, што га чини погодним за кориснике са ограниченим буџетима, али треба поуздане опреме.
Основне карактеристике
Има умерена тонажа и снажну прилагодљивост
• 15-20 тона: Погодно за уска градилишта и општинске пројекте, са високом флексибилношћу.
• 20-30 тона: Погодно за тешке операције као што су Еатердворско ископавање и оптерећење мина, са јачим моћи.
Зрела технологија и практично одржавање
• Маинстреам модели на другом ручном тржишту имају стабилну технологију и обилно снабдевање делова за одржавање.
• Кључне компоненте као што су хидраулички систем и мотор су издржљиви и имају контролну брзину квара.
Мултифункционална експанзија
• Може се ускладити са прилозима као што су прекидачи, дрвене граббери и хидрауличне маказе како би се испунили захтеви различитих радних услова.
Предности
Тонажа је умерена, уравнотежавајућа ефикасност и флексибилност је јача од миницомпјутера и флексибилнијих од маинфрамеса.
Висока ефикасност
Капацитет канте (0,8 до 1,5м³) и силе копања (100 до 180кн) су погодни за већину земаљских пројеката, а брзина рада је супериорнија од мале машине.
Добра пасаћност
Ширина тела је обично 2,5 до 3 метра, омогућавајући приступ уским градилиштима (попут градских улица и фабричких интеријера).
Погодан превоз
Није потребна незнатна дозвола за превоз (неких модела од 30 тона морају се пријавити за један) и то се може превозити обичним ниским камионима.
Popularne oznake: Половне средње багер, Кина који се користи добављачи средњег багера
